ТТС 34017 «Ветлуга-Арктика»

Сегодня сделаем разбор технических характеристик одной из моделей снегоболотоходов, который можно у нас заказать.

Снегоболотоход ТТС 34017 «Ветлуга-Арктика» производится на базе ходовой семейства снегоболотоходов ТТС 3401 с компоновкой моторного отсека по центру масс машины. На снегоболотоходе применен цельнометаллический кузов вагонной компоновки, отличающийся высоким уровнем шумо, виброизоляции, а также теплоизоляцией, обеспечивающей комфортную эксплуатацию машины экипажем при температурах ниже -45 градусов.

1. Силовая установка

На снегоболотоходе установлен дизельный, турбированный двигатель ММЗ Д245.12, мощностью 108,8 л.с или ММЗ Д.245.7Е2 мощностью 122 л.с

2. Система охлаждения

Радиатор системы охлаждения располагается на левом борту машины. Продувка воздуха через радиатор системы охлаждения осуществляется с левого борта машины в крышу, на которой установлен люк. Привод вентилятора системы охлаждения гидравлический от гидронасоса, установленного на двигателе.

3. Трансмиссия

• Коробка передач СААЗ 3206 (ЗИЛ) или ГАЗ 3308 пятиступенчатая, синхронизированная, с пониженным рядом первой передачи.


• Раздаточная коробка ГАЗ 71 (ЗЗГТ) объединены в единый узел.


• Бортовые передачи с шестернями косозубого зацепления установлены в передней части машины.

• Подвеска снегоболотохода независимая, балансирная, на поперечных торсионах.


• На машине установлено 12 моноторсионов круглого сечения по одному на каждый опорный каток.


• Балансиры снегоболотохода выполнены в виде единого элемента, включающего в себя ось балансира, которое имеет коробчатое сечение, обеспечивающее высокие прочностные характеристики.


• Конструкция исключает применение поперечных сварных швов, ослабляющих конструкцию.


• Регулировка дорожного просвета обеспечивается за счет перестановки шлиц муфты, которая внутренним отверстием жестко устанавливается на головку торсиона, а наружным диаметром по шлицевому зацеплению устанавливается в ось балансира, которая имеет шлицы по внутреннему диаметру.


• Снегоболотоход имеет по 6 опорных катков на каждом борту. Каток имеет эластичный бандаж по диаметру (наружный диаметр катка 700 мм), водоизмещающую, объемную форму.


• Направляющие колеса (ленивцы) установлены в кормовой части машины. Для зимнего периода эксплуатации предусмотрены направляющие колеса(ледорубы) со скалывающими элементами по наружному диаметру колеса, которые обеспечивают очистку беговой дорожки гусеничной цепи от снега и наледи.


• Ведущие колеса (звёзды) установлены в передней части машины («переднеприводная компоновка») Каждое колесо имеет по 2 заменяемых венца. «Переднеприводное» расположение ведущих колес обеспечивает самоочищаемость беговой дорожки гусеничной цепи.


• Опорные катки, ведущие звёзды, направляющие колеса имеют полную взаимозаменяемость с ГАЗ 71 (34039) (ЗЗГТ).